距离马航MH370客机失联已有30余天,中国、澳大利亚、法国等国的征采实力未有丝毫松懈,仍在疑似海域主要搜索。
在此次征采历程中,幸运彩研制发射的卫星孝顺了哪些航天实力?中国航天又能以后次征采中获得有关卫星手艺未来生长的哪些启示?在马航客机失联一个月之际,本报记者对国家海洋局、中国气象局等卫星用户单位和航天专家举行了采访。
国际海内卫星轮替上阵
从3月8日马航客机失联新闻宣布至今,全天下民众对客机安危的担心和悬念就一刻未停。随着时间分分秒秒已往,舰船、飞机、地面雷达搜索均无主要发明,公众对“站得高、看得远”的卫星加入搜索抱以极大的希望。
事实上,在事发的第一时间,中国就召集了近十颗遥感卫星对疑似区域举行了大面积、重复性视察。3日22日,继澳大利亚宣布卫星影像称在南印度洋海域发明疑似物之后,集团公司所属中国资源卫星应用中心等单位通过对高分一号卫星数据的研判,在3月18日获取的相同海域卫星影像中,也视察到了疑似漂浮物。
依附这些线索,团结国际海事卫星组织掌握的客机航行历程中与海事卫星多次“握手”的信息,多国征采实力最先将搜索重点转移到南印度洋海域。
着实,不是只有高分一号等对地视察卫星在为征采着力,我国的海洋卫星、资源卫星、情形卫星等获取的数据都提供应了有关方面用于剖析搜索。在中国征采实力转战多个海域搜索客机的历程中,北斗导航卫星、气象卫星、通讯卫星、海洋卫星一直在为征采职员提供定位、海况、气象的信息支持和包管效劳。据统计,我国一共调动了20多颗卫星加入此次征采。
现在,各国征采实力事情的海域位于“咆哮西风带”,以风疾浪大的卑劣海况和重大的气象条件著称,那里终年有涌浪,海流情形重大。中国征采实力前往这一海域开展征采后,国家卫星海洋应用中心使用海洋二号卫星搭载的微波散射计、雷达高度计等仪器获取的信息,团结部分外洋卫星资料和气象部分提供的气象预告资料,制作了风场、流场漫衍图传送到中国海警局、国家海洋预告台,国家海洋预告台天天会更新宣布该海域的天气状态,中国海上搜救中心及前方指挥部在制订逐日征采妄想时都会将这些海洋情形预告作为主要参考。
必需重视遥感海事卫星新手艺
国际海内卫星在征采中的体现获得了我国航天院士、专家的高度关注。4月4日,中国宇航学会卫星应用专业委员会、遥感专业委员会接受集团公司科技委照料张履谦院士的建议,专门召集领土资源部、国家海洋局、中科院、中国气象局、集团公司等卫星应用领域的专家举行座谈,钻研种种卫星在紧迫搜救中的作用。
马航失联事务自己固有一些重大性,许多疑问都有待澄清息争答,给征采带来了很浩劫度。虽然阻止现在还没能通过卫星直接找到与失联客机相关的物品,但与会专家对卫星在其中施展的作用和应用远景给予充分一定,“卫星站得高、看得远、视察规模广的优势这次得以凸显”。
专家们同时指出,我国在卫星尖端手艺生长上尚有很大提升空间,好比遥感卫星要尽快具备较强的对海视察能力、实现多颗卫星组网视察,通讯卫星要具备与外洋海事卫星类似的功效等。别的,我国关于卫星影像信息的筛选识别手艺还需增强,以便能从海洋的重大配景中迅速发明有价值的目的和线索。
“现在的高分工程光学卫星虽然也能对海上目的举行视察,也施展了一定作用,但由于海洋规模大、星上相机视场小、卫星重返周期较长、探测目的受云层影响大以及全球数据获取时效有限、搜索目的不确定等多种因素,以是还没有施展卫星应起的作用。我期待我国早日发射兼顾海陆探测功效的高分三号。”作为高分三号卫星主用户之一,国家卫星海洋应用中心副主任刘建强对正在研制的高分三号体现出极高的期待。
据五院总体部高分三号总体主任设计师刘杰先容,差别于高分一号、高分二号等光学卫星,高分三号是一颗合成孔径雷达卫星,它搭载的合成孔径雷达可以战胜风雨云雾、黑夜的倒运影响,对地面和海洋实验全天时、全天候成像。凭证设计,高分三号运行在太阳同步极地轨道,其优异的载荷装备可以实现卫星影像区分率和成像幅宽的优异平衡,可对疑似区域先举行大规模普查,再举行小规模详查,将在未来的海上搜救中施展主要作用。
刘建强体现,海洋情形十分重大,海上目的随情形转变漂浮未必、或淹没在海浪中难以发明,若是能有4颗高分三号这样的卫星组网一连事情,再团结其他的卫星,就可对相关地区实现加密视察,这不但关于海上搜救有用,关于海冰监测、溢油污染查处等也有主要价值。
张履谦、叶培建等院士还呼吁,我国应加紧研究与外洋海事卫星具有类似功效的手艺,通过自己的通讯卫星获取飞机航行时的信息,让我们在征采事情中掌握更多资料、占有更多自动,这也是加入马航征采给中国航天带来的启示之一。
“我们在使用现有卫星资源开展卫星应用方面做得还不敷,着实,卫星应用在国民经济建设和黎民生涯等各领域均有辽阔施展空间。”张履谦以为,推动卫星应用在我国更广领域施展效益,中国航天任重道远。(刘淮宇)